F1司机们纷纷表示:超车变得更加困难

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F1司机们纷纷表示:超车变得更加困难

F1司机们纷纷表示:超车变得更加困难

  2018赛季的首场F1大奖赛结束之后,车手们纷纷表示,超车变得更加困难。新规使得超车变的困难,这是赛前的一种忧虑。在正赛中,这种忧虑的到了验证。从实际数据看,除了通过进站和车队指令,赛道上基本上没有超车。

什么超车?当马萨被问及在比赛期间超车又多难时,他是这么回答的。“我在发车的时候进行了超越但在比赛中超车比以往困难多了”。对车手来说,这很有乐趣因为现在驾驶赛车的方式相当有趣,但很明显超车变得更难了。

维斯塔潘是赛季开始前对于超车持乐观态度的车手。赛后他也承认,超车变得难多了。

“现在很难跟上并超过其他人了,”维斯塔潘表示,“在比赛的最后阶段,他一直在追赶Kimi。我认为一旦你和前车的差距缩小到2秒钟以内,你就能真切地感受到超车有多难,这可能会摧毁你的轮胎。”

另外一位遭遇车尾湍流的车手是博塔斯。“我一直试图缩小差距,但一旦你和前车的差距缩小到0.5秒以内,你在弯道中就会失去大量的抓地力。”博塔斯认为这个问题甚至比几年前更严重。

这令人遗憾,如果使用相同的赛车,缠斗就会变得很困难。

刘易斯-汉密尔顿一直将2018年就开始讨论的提高下压力的计划称为F1中“最糟糕的事”,他说他的顾虑现在被应验了。

“我了解F1,通常跟车是很困难的,”他表示,“现在对我来说一定是非常糟糕的,正如我所预期的那样。我希望这并不代表在赛季剩余的比赛中,我们只能看到拉火车。我不知道对于车迷来说看到拉火车是不是更兴奋,但就我个人来说,我希望与前车贴的更近,有更多的后轮贴着前轮的较量。

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