加斯里,本田引擎的操控性好于去年的雷诺引擎

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加斯里,本田引擎的操控性好于去年的雷诺引擎

加斯里,本田引擎的操控性好于去年的雷诺引擎

加斯里认为2018赛季本田的操控性要比雷诺去年末“更加稳定”。

“在操控性方面,自年初开始,我认为很不错,和我们去年的雷诺相比跟稳定,”他说。“这关系到油门和扭矩。”

“我们知道哪里需要提升,在总体动力方面,我们需要进步,但在操控性上很不错。”

加斯里表示当你需要“处在牵引力极限”的时候,本田引擎的动力曲线能让它变得更好,例如匈牙利湿地排位赛。

本田F1技术总监Toyoharu Tanabe告诉赛车运动,很难通过圈速来评估引擎。

他说:“本田赛道支持认为操控性是优先要考虑的方面之一。他们在Sakura进行研发,我们将它带入现实世界交给客户。”

“操控性是动力单元和车手之间的交流;所以我们需要提升这方面,这对我们来说非常重要。”

在跑过几条依靠动力的赛道后,本田与对手之间的动力差距显现了出来,而在布达佩斯周末,日本制造商展现出了积极的一面。

“我们知道赛道对动力没那么敏感,在那儿可以让每个人都更加接近一些,”加斯里说。

“但本田在排位赛的湿地条件下做出了完美的工作,操控性非常棒,接着我们没有遇到任何问题。”

“这是提升他们的最好方法,向他们展示我们有推动他们前进的潜力,尤其是接下来就是夏休,给所有人一记鼓励,顺利的话他们能够在下半赛季带来更多动力。”

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