M2K街道竞速赛,为热爱而生,享受赛车的乐趣

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M2K街道竞速赛,为热爱而生,享受赛车的乐趣

M2K街道竞速赛,为热爱而生,享受赛车的乐趣

  如果说近期的中国赛车圈,哪件事情最引人关注?我想应该是M2K街道竞速赛无疑了。7月28-29日,首届小米互娱杯M2K街道竞速嘉年华在南京市江宁区牛首山风景区顺利举办。作为中国首个全民参与的1对1街道竞速赛,M2K自7月初发布至今,已经日渐发酵开来,成功引起了广大玩车群体的注意,首站比赛便吸引了数十位爱好者参与其中。

M2K寓意是“极速2公里”,旨在为众多的驾驶爱好者提供一个可以释放自己热情,展示自己驾驶技术的街道竞赛平台。比赛定位于入门级群体,受众广泛,同时还具备占地面积小、占用资源低、灵活便捷、高可拓展性等诸多特点。而这些特点,往往都是传统汽车赛事缺失的东西。中国的汽车运动,避免不了往两极化的方向发展,一是高端化,像国字头赛事、泛珠这样,打造品牌影响力,但不可避免的参赛成本也水涨船高。

另一个则是入门化,像现在数量与日俱增的赛道日,参赛成本低,容易被大众所接受,但赛道日除了场地必须在赛道之外,还不可避免的面临软硬件缺失,管理水平参差不齐等诸多问题。而M2K,则正是入门化浪潮里最具特色的产物,这一点,M2K和它的合作伙伴——小米,有着颇深的渊源。

众所周知,前不久刚在香港完成上市的小米是一个非常成功的品牌。这个品牌生于草莽,在一片机遇和激烈的竞争之中无惧困难,野蛮生长,最终成为一株参天大树。而小米初创时期的那句口号,至今仍然能经常听到,那就是:小米,为发烧而生。在当时的智能手机市场,小米带着这句口号,为众多消费不起高端手机,却热衷于玩手机的消费者带来了高配低价的小米手机,瞬间点燃市场,名声大噪。

M2K作为一个新成立的赛事品牌,跟初创时期的小米异常相似,小米对手机发烧,M2K则是一群对赛车极度热爱,同时在赛车领域已经达到一流水准的团队打造,为热爱而生。目前国内的赛车环境就像当年的手机市场,很多有赛车情节的人没有足够的条件玩真正的赛车,而M2K就像是赛车界里的小米,将大家天天跑的街道化为赛道,将安全措施做到齐备,将最为专业的赛事体验全数下放到入门级的比赛当中,并且,这个比赛几乎没有参与门槛,不需要赛车场,不需要赛车执照,不需要高额的花销,只要你热爱赛车,就能参与其中。

在揭幕战的比赛中,全新的赛事做足了安全的准备。我们看见赛道上铺设了足够多的轮胎墙,预留了充足的缓冲空间,有拖车、消防车、医疗车随时待命,有国家级持证裁判维持公允,有专业的工作人员协调沟通••••••这些场景,别说在赛道日,就算在一些真正的比赛里,都是难得一见的。M2K的成功举办,离不开资深赛车人黄炜、葛钧等领导的国家级赛事运营团队。

无需置疑的是,M2K一定会不忘初心,始终致力于打造低门槛的街道竞速赛事,为热爱而生。

至于未来会怎样,再次套用一句小米的广告词吧——“永远相信美好的事情即将发生”

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